过去一年，中国新能源汽车市场迎来爆发式增长，产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，双双创下历史新高。行业里聚集了蔚来、小鹏、理想、威马、零跑、合众等造车新势力，吉利、长安、长城、上汽、一汽、广汽等传统汽车巨头，竞争日趋白热化。究竟哪家企业实力更胜一筹？ 蔚来以1103项专利排名第7，旗下的上海蔚来排在第11位，拥有574项专利。这家造车新势力成立于2014年，旗下三款在售车型（ES8、ES6、EC6）去年售出43728辆，同比增长112.63%。2021年4月30日，累计交付量突破10万大关，达102803辆。 无论是销量还是专利，蔚来都处于造车新势力第一梯队。其专利覆盖了造车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术、换电和充电技术、自动驾驶技术、数字座舱技术、车联网技术等全领域。企业在上海、合肥、北京、美国圣何塞、德国慕尼黑以及英国牛津等全球多地设立研发与生产机构。 除了蔚来，还有零跑、爱驰、合众、威马等造车新势力上榜。零跑汽车虽然名气比不上“蔚小理”，但实力不容小觑。董事长朱江明是安防巨头大华的联合创始人，注定了这是家拥有IT基因的汽车公司。去年10月，发布了国内首款完全自主知识产权AI智能驾驶芯片“凌芯01”，是继特斯拉和蔚来之后，第三家“造芯”的新能源车企。
EV News
过去一年，中国新能源汽车市场迎来爆发式增长，产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，双双创下历史新高。行业里聚集了蔚来、小鹏、理想、威马、零跑、合众等造车新势力，吉利、长安、长城、上汽、一汽、广汽等传统汽车巨头，竞争日趋白热化。究竟哪家企业实力更胜一筹？
蔚来以1103项专利排名第7，旗下的上海蔚来排在第11位，拥有574项专利。这家造车新势力成立于2014年，旗下三款在售车型（ES8、ES6、EC6）去年售出43728辆，同比增长112.63%。2021年4月30日，累计交付量突破10万大关，达102803辆。
无论是销量还是专利，蔚来都处于造车新势力第一梯队。其专利覆盖了造车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术、换电和充电技术、自动驾驶技术、数字座舱技术、车联网技术等全领域。企业在上海、合肥、北京、美国圣何塞、德国慕尼黑以及英国牛津等全球多地设立研发与生产机构。
除了蔚来，还有零跑、爱驰、合众、威马等造车新势力上榜。零跑汽车虽然名气比不上“蔚小理”，但实力不容小觑。董事长朱江明是安防巨头大华的联合创始人，注定了这是家拥有IT基因的汽车公司。去年10月，发布了国内首款完全自主知识产权AI智能驾驶芯片“凌芯01”，是继特斯拉和蔚来之后，第三家“造芯”的新能源车企。