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2021年中國乘用車行業市場現狀及競爭格局分析自主品牌崛起正當時「組圖」

(本文取自”東方財富網, 優質財經領域創作者”) 汽車分為乘用車和商用車，中國汽車行業經過自改革開放以來持續多年的發展，帶動了國民經濟中100多個相關產業的發展，目前已成為支撐和拉動中國經濟的支柱性產業之一。本文詳細介紹了近年來中國乘用車市場競爭情況。   乘用車行業主要上市公司： 目前中國國內汽車整車製造行業相關上市企業有上汽集團(600104.SH)、長城汽車(601633.SH)、比亞迪(002594.SZ)、長安汽車(000625.SZ)、江淮汽車(600418.SH)、吉利汽車(00175.HK)等。   總產銷回暖: 中國汽車市場在經歷了十年的快速發展，汽車保有量已達到兩億多輛，根據汽車用途的不同，中國汽車可劃分為乘用車和商用車兩大類，其中商用車主要包括客車和貨車；乘用車主要包括轎車、SUV、MPV以及交叉型乘用車。 目前，中國乘用車市場已逐漸飽和，乘用車市場自2018年開始“遇冷”後，消費主力減少，以及近年來中國城市公共交通的完善、高鐵線路網的擴散、城市限行等影響從而造成了汽車銷量低迷的狀態。2020年，中國乘用車產量下降至兩千萬輛以下，銷量為2017.8萬輛，產銷均創近年新低。 2021年上半年，隨著中國疫情的逐步控制，乘用車行業逐漸回暖，上半年全國乘用車總產量為984.0萬輛，同比增長26.8%；乘用車銷量為1000.7萬輛，同比增長27.0%。   轎車和SUV二分天下: 近年來，中國乘用車細分市場逐漸呈現出轎車和SUV二分天下的局面，MPV和交叉型乘用車市場份額逐漸被擠壓。據中汽協統計資料顯示，2020年，中國乘用車細分市場中，轎車銷量為927.5萬輛，同比下降9.9%，占乘用車總銷量的45.97%；SUV銷量為946.1萬輛，同比增長0.7%，是所有乘用車型中唯一銷量上漲車型，占乘用車總銷量的46.89%。MPV和交叉型乘用車銷量持續下降，銷量分別為105.4萬輛和38.8萬輛，市場份額進一步縮小。 2021年上半年，SUV產銷量分別為463.5萬輛和473.1萬輛，分別占乘用車總產銷量的47.10%和47.28%；而轎車產銷量分別為455.1萬輛和464.3萬輛，分別占乘用車總產銷量的46.25%和46.10%。SUV產銷再一次領域轎車。 自主品牌份額持續提升: 從不同車系來看，國產自主品牌車佔據中國乘用車市場主導地位，且市場份額不斷增長，2020年國產乘用車占全部乘用車市場的38.4%；德系和日系乘用車緊隨其後，分別占中國全部乘用車市場的23.9%和23.1%。2021年上半年，中國國產乘用車市場份額進一步提升至42.0%。 自主品牌乘用車銷售方面，2021年上半年，上汽集團以81.6萬輛的銷量排名第一，占全國乘用車總銷量的8.2%；長安和吉利緊隨其後，自主品牌乘用車銷量分別為67.5萬輛和63萬輛，占比分別為6.7%和6.3%。 以上資料參考前瞻產業研究院《中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大資料、產業研究、產業鏈諮詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。 （文章來源：前瞻產業研究院）…